据一财5月23日报谈，爱驰汽车上海总部大楼里已空无一东谈主，每个楼层的进口都大门紧锁。“爱驰汽车有一个得体拜没东谈主来办公了，办公室也一经退租了。”长阳创谷园区的物业东谈主员告诉记者。
门口的展厅内还留有一辆爱驰U5的展车 图源：第一财经
蚁集2个月没发工资让职工私费垫付社保
据第一财经，里面东谈主士向记者阐明，当今爱驰汽车总部职工处于居家办公的状况。据爱驰汽车里面职工孙亮（假名）泄漏，居家办公的内容原因则是公司办公时局房钱、物业费、水电费欠缴导致停电。
爱驰汽车一经拖欠了职工本年3月和4月的工资，职工得回的讯息称，5月的工资当今也还莫得下落。
里面奉告 图源/时间周报
爱驰汽车公司里面发布奉告称，公司正在勤奋措置4月社保公积金交纳问题，明确后会另行奉告。为了自满刚需职工不出现社保公积金中断的需求，爱驰通畅了私费垫付社保公积金缴费通谈，甘心的职工处事协议自5月1日变更至上海亿维之家公司，并条目在5月25日之前打款至联系账户，后期公司会退还给职工。
盈科北京数字经济法律商讨会副主任廖仁亮示意，爱驰汽车变更处事协议此举或涉嫌行恶。“跟爱驰汽车坚定协议，又把职工调节到了上海亿维之家，那内容上组成了劳务吩咐。爱驰汽车有莫得劳务吩咐的经验，这个在法律上是存疑的。如若爱驰汽车莫得劳务吩咐经验，则触及行恶。”除了变更协议，私费垫付这一溜为自身也为爱驰汽车职工增多了一层法律风险。
据21世纪经济报谈此前报谈，本年以来，在办公楼下拉横幅催讨欠款的供应商们、不休增多的辞职职工、仅看护劝诱基本不坐蓐的上饶工场、以及迟迟未结束的新融资等均自大着爱驰的情况并不乐不雅。
因欠费内网服务器停用
官方APP无法登录
据时间周报，相通是由于欠费，爱驰汽车内网服务器也已停用。“居家办公，内容上即是休假”，孙亮告诉记者，因公司服务器欠费停用，他地点的部门手头使命无法进行，依靠服务器运行的爱驰汽车官方APP当然也无法刷新页面。
在三苏祠，大家沿着总书记足迹，学习了解三苏生平、主要文学成就和家训家风，以及三苏祠历史沿革、东坡文化研究传承等，深刻学习领会总书记关于文化自信、家庭家教家风建设、传承弘扬中华优秀传统文化的重要指示精神。
在这里能看见各式各样古老韵味的吊脚楼，街道由石头铺砌而成，让人可以感受到那种古朴气息，起初的样式跟其它水乡好像是雷同一样，仔细寻觅以后，则能体会到这里的独特之处。通过历史不断演变，使得这里遗留了无数名胜古迹，其中包括当初建成的黄家大院，各种河流在此相互交汇，形成了一幅非常明了的清明上河图。
记者从蜀道集团获悉，近日，由蜀道集团成渝公司投建的天邛高速项目梨花山2号隧道左洞顺利贯通，标志着梨花山2号隧道进入整体贯通冲刺阶段，为天邛高速实现今年底通车目标奠定坚实基础。
爱驰官方app当今也一经无法平常运营
爱驰官方app当今也一经无法平常运营。记者尝试登陆爱驰汽车APP，结尾发稿仍然无法平常使用。
公开信息自大，爱驰汽车于今共经历9轮融资，投资方不乏宁德时间、滴滴出行、腾讯投资等盛名投资方，按照公开露馅的资金额度，其融资总和已近百亿元东谈主民币。
企查查截图
据时间周报讯息，江西上饶政府曾经为其注入资金。2019年5月，爱驰汽车获明驰基金10亿投资。据江西财投基金2019年发布的讯息，江西省发展升级指点基金完成对明驰基金3亿元的出资，精品97久久这些资金专项投资于爱驰汽车，用于该公司产能成就、新车研发及渠谈布局。
但爱驰汽车在国内盛名度不高，在成就初期便早早发力国外商场。错失国内商场增长以及欧洲商场相对顽固的特点，使得爱驰汽车销量进展欠安。爱驰汽车2020年销量为2600辆，2021年为3011辆。本年第一季度，爱驰汽车累计销量为536辆，和客岁同时的564辆险些捏平。
爱驰汽车成就于今仅推出2款产物。2019年12月底，爱驰的首款车型U5肃穆上市，补贴后售价区间为19.79-29.21万元。爱驰汽车官网自大，2020年5月，首批500台爱驰U5出口欧盟，肃穆开启爱驰的国际化程度。
2022年，爱驰汽车启动了赴好意思上市的贪图。但只是两个月后，爱驰汽车发布奉告称，陈炫霖辞去公司董事长职位，任命张洋为公司董事长。里面东谈主士示意，爱驰汽车赴好意思上市的贪图也莫得下一步的进展。
造车新势力淘汰赛加重
畴昔两三年里，一经有多家造车新势力公司在商场上消散，包括曾经名噪一时的拜腾汽车、赛麟汽车等。处在倒闭或收歇边际的不单是是爱驰汽车。本年以来，威马汽车、天空汽车等企业先后停摆。
威马汽车被强制实施千万元，APP无法使用
本年2月，曾被合计是“造车新势力四小龙”之一的威马汽车在告示通过反向收购（RTO）上市讯息不到一个月，时时被曝出工场停产、停薪留职、拖欠供应商货款、渠谈缩减、经销商闭店、零部件断供、售后停滞等负面讯息。
威马汽车负面新闻缠身 红星新闻视频截图
据红星新闻5月23日讯息，威马汽车已被强制实施1084万元，实施法院为绵阳市安州区东谈主民法院。不久前，据海南特区报报谈，位于海南省海口市的威马汽车4S店一都关门，2000余位车主戒备维修难。此外，“威马智行”APP与威马汽车小容貌也无法平常使用。
天空汽车发布停工停产奉告
前身为乐视汽车的天空汽车发布停工停产奉告称，鉴于公司当今的资金情况及坐蓐与销售贪图，自2023年4月1日运转，公司部分岗亭实行停工停产战略。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从当今来看，情况并不睬思。
2023年以来，汽车商场出现价钱战，竞争浓烈度加大的情况下，将掀翻新的一轮淘汰潮。长安汽车董事长朱华荣曾公开示意，畴昔3年，已关停并转的汽车品牌达75个，畴昔2-3年，保守瞻望60%-70%的品牌将靠近关停并转。
一方面，特斯拉、比亚迪不休攻城略地，传统车企如广汽、上汽积极转型，华为、小米跨界深刻，这些强大的敌手都严重挤压了造车新势力的生计空间。
另一方面，国内车市的“价钱战”，对还莫得太无数级的造车新势力而言，相通是不利的成分。跟着原材料价钱的进一步裁汰，也会给头部厂商带来更大的范围效应以及更大的降价空间。
“内容上，汽车结尾经验赛基本结尾，淘汰赛一经运转，两三年（内）不错看得回终局的脉络。还莫得完成成本化的造车新势力，靠近着行业方式恶化，竞争弊端突显等情况，能见度相比低，需要更审慎感性的不雅察。”乾成成本实施联合东谈主于亚飞示意。
剪辑|段真金不怕火 杜波 盖源源
校对|孙志成
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